Маслена устойчивост на гумената мат

Маслото е много важен характеристика на каучукови материали, гумената мат в много случаи трябва да се използва в разнообразна маслена среда, маслената устойчивост е гумената подложка е много важен параметър, но разнообразието от материали, , ще бъдат описани подробно следните

Гориво съпротивление: флуоро каучук fkm и флуор силикон FMVQ най-добрата устойчивост на мазут. Неопреновият и хлориран полиетиленов каучук CPE имат най-лошата устойчивост на гориво.

Съпротивлението на каучука NBR от горивото се увеличава с увеличаване на съдържанието на акрилонитрил. Горивната устойчивост на хлориран алкохол е по-добра от гумата от NBR.

Устойчивост на смесено гориво: флуор силиконов каучук fmvq и флуорен каучук fkm най-добрата устойчивост на смесено гориво. Акрилатният каучук има най-лошата устойчивост на смесено гориво.

Съпротивлението на смесено гориво от каучук NBR се увеличава с увеличаването на съдържанието на пропилей.

Флуориновият каучук с високо съдържание на флуор има добра стабилност спрямо смесеното гориво.

Устойчивост на киселини устойчивост на окисляване на горивото:

За киселинното окислително масло водородният пероксид в киселото гориво за окисляване може да влоши ефективността на вулканизирания каучук, така че каучукът NBR, който обикновено се използва в горивната система, е трудно да се отговори на изискването за продължителна употреба.

Само флуорсъдържащи еластомери като флуоро каучук fkm, флуор силиконов каучук fmvq, флуорфосфор и хидрогенирани бутилов фин каучук са добри.

Обикновена каучукова смес от NBR, не може да бъде в 125 градуса киселинен бензин за дълго време за работа. Само каучукът NBR, който се активира от кадмиевия оксид, сярата-сяра и белите въглеродни сажди като основна суровина, може да издържи добре киселинния бензин. Пропускливостта на киселия бензин може да бъде намалена чрез увеличаване на съдържанието на пропилена